交通部门称路网条件基本具备拟分段实施

2020-08-04 12:13

(责任编辑:魏笑)

龙岗大道的前身深惠路,原本是连接惠州深圳的一条过境通道,自改造和更名以来,市政大道功能日显重要,成为龙岗区的交通大动脉和形象大道,由来已久的大货车限行问题矛盾更日益凸显。记者昨日从龙岗区交通建设会议上了解到,目前龙岗大道“限货”的路网条件基本成熟,首阶段拟首先对盐田港的货柜进行限行,待东湖立交建成后实施全路段限行。

交通部门称路网条件基本具备拟分段实施,现在关键是协调货柜运输成本

翻开2010年的报纸,记者看到了对当时的g205(深惠路)限行货柜车的报道。当时提出到十二五期末,基本实现“客货分离、快慢分离、过境交通与城市交通分离”交通三分离目标。当时由于地铁三号线建设进行深惠路改造,方案最终没有实施。